Das Basistunnel-System Lötschberg-Simplon

Zusammenfassung Die Lötschberg-Simplon-Achse wird die erste moderne Bahnverbindung durch die Alpen mit grossen, zukunftstauglichen Profilen sein. Mit dem Simplonba-sistunnel sind 19,8 km des insgesamt 54,4 km langen Basistunnelsystems bereits in Betrieb. Der neue, 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel soll zunächst teilweise nur einspurig erstellt werden. Die Linienführung wurde in enger Zusammenarbeit mit Geologen festgelegt, so dass beim Bau keine aussergewöhnlichen Probleme zu erwarten sind. Die Inbetriebnahme des Lötsch-bergbasistunnels ist 2006/2007 vorgesehen. Résume L’axe Lötschberg-Simplon sera la première ligne ferroviaire moderne à travers les Alpes à grand profil d’espace libre conçus pour l’avenir. Les premiers 19,8 km de ce système de tunnels de base - le tunnel de base du Simplon - est déjà en service. L’ensemble du système aura une longueur de 54,4 km. Dans un premier temps, le nouveau tunnel de base du Lötschberg, long de 34,6 km, ne sera partiellement construit qu’à une seule voie. Grâce à la collaboration étroite avec des géologues lors de l’élaboration du tracé de la ligne de base, il n’y a pas de problèmes extraordinaires qui devraient survenir durant la phase de construction. La mise en service du tunnel de base du Lötschberg est prévue en 2006/2007. The Lötschberg-Simplon line will be the first railway through the Alps with very large cross-sections, providing a comprehensive goods transit facility. With the existing Simplon base tunnel 19,8 km of the 54,4 km long line are already built. The new Lötschberg base tunnel, which is 34,6 km long, will be constructed in stages. The tunnel will provisionally be only single-track over approximately 2/3 of the section. In collaboration with geologists, the actual line has been evaluated carefully so that there is nothing to prevent the rapid construction of the tunnel. The inauguration of the base tunnel will be in 2006/2007.