Tassements de massifs rocheux au-dessus de tunnels

Resume La question des tassements de massifs rocheux induits par l&s;effet de drainage consécutif à la construction de tunnels avait été longtemps ignorée. Les événements qui se sont produits en 1978 au barrage de Zeuzier en Valais ont surpris tout d&s;abord, mais ont mis en évidence l&s;importance que peut assumer le phénomène. Le mécanisme en est présenté ainsi que le modèle mathématique FES qui a été développé pour l&s;expliquer. En raison de la présence d&s;un certain nombre de barrages au-dessus du tracé des tunnels ferroviaires du système AlpTransit, des études ont été entreprises et sont en cours depuis quelque temps pour mettre en évidence des interférences qui pourraient compromettre l&s;intégrité de ces ouvrages. Quelques résultats des études en cours sont présentés. Zusammenfassung Die Frage von Setzungen in Felsmassiven, die durch die drainie-rende Wirkung von Tunnelbauten verursacht werden können, wurde lange nicht beachtet. Die Ereignisse des Jahres 1978, die sich unter der Sperre Zeuzier, im Wallis, abspielten, wiesen aber auf die Wichtigkeit des Phänomens hin. Das Wesen desselben wie auch das zur Erklärung entwickelte mathematische Modell, FES, werden im Bericht erläutert. Die Existenz einer Anzahl von Staumauern oberhalb der AlpTransit-Tunnel ist der Grund, dass seit einiger Zeit Untersuchungen im Gange sind, um eine allfällige Gefährdung dieser Bauwerke aufzuzeigen. Erste Ergebnisse der laufenden Studien werden aufgeführt. Summary The question of settlements in rock masses due to the lowering of the water table caused by the construction of tunnels was neglected for a long time. The 1978 events at the Zeuzier dam in the Canton Wallis were surprising at first, but did show the possibly great importance of this phenomenon. The mechanism behind it, as well as the mathematical model, FES, developed to explain the events are presented in this paper. Because of the existing dams above the tunnels of the AlpTransit system, investigations and studies have been carried out for some time in order to detect any influence that could jeopardise the integrity of these structures. Some results of the ongoing study will be presented.