Elasto-plastic F.E. analysis of braced excavation considering construction sequence

A finite element analysis of a typical instrumented test section of the Calcutta Metro Construction has been done. Sequential excavation for the braced cut in a stratified soil is simulated to consider the field condition as far as possible. Analysis is done for undrained condition of the soil. Modified Cam-clay constitutive relationship is used to model the material nonlinearity of the soil. The general trend of the theoretical results shows good agreement with the field observations except for certain cases where lack of construction control and delay in construction caused major deviations from theoretical predictions. Une analyse “à élément fini d’une section typique de l’épreure équipée de la construction du métro de Calcutta a été faite. Le creusement à séquence pour le creusage arc-bouté dans une terre stratifiée est simulé afin de considerér la condition du champ dans la mesure du possible. L’analyse se fait pour la condition non-égouttée de la terre. Le rapport constitutif de l’argile a cames modifée sert à modeler la non-linéarité matérielle de la terre. Le tendance générate des résultats théoriques tend à sfaccorder arec les observations du champ, sanf, dans certains cas où le manque de contrôle et le retardement de la construction ont cause’ des déviations majeures de la prédiction théorique.