An example of pile walls analysis

Theoretical foundations for analyses of the stability of cantilever retaining pile walls, by methods of limit states, are presented in the paper. The impact of friction between massive support constructions and rear soils, as to the stability of cantilever retaining pile walls, is depicted. The method of limit equilibrium states, with simultaneous elasto-plastic analysis of particular constructions upon the Mohr-Coulomb elasto-plastic Theological model is used by way of analysis. A cantilever retaining pile wall is analysed by the theory of linear elasticity. The solution of interaction is given by the incremental iterational form. The method of finite elements is applied. The serviceability of the proposed model of numerical analysis is demonstrated upon the concrete example of the analysis of the stability of cantilever retaining pile walls. Les principes théoriques pour analyse de la stabilité des murs de pilots fixés par consoles selon les méthodes d’états limites sont exposés dans cet article. Il retrace l’influence de la friction entre les structures massives de soutènement et les sols de derrière sur la stabilité des murs de pilots fixés par consoles. Pour l’analyse a été appliqée la méthode des états limites d’équilibre avec l’analyse simultanée élastoplastique de la construction en question selon le modèle rhéologique élasto-plastique de Mohr-Coulomb. Le mur de pilots fixé par consoles est analysé selon la théorie de l’élasticité linéaire. La solution de l’interaction est présentée en forme incrémentielle itérative. La méthode des éléments finis y est emloyée. L’application du modèle proposé de l’analyse numérique est illustrée sur le modèle concret de l’analyse de stabilité du mur de pilots fixés par consoles.