Simulationstechniken zur Risikoanalyse geschädigter Tragstrukturen

Die Zuverlässigkeit eines Tragwerks gegenüber unterschiedlichen Versagenszuständen kann niemals zu 100% garantiert werden. Die Aufgabe des Ingenieurs ist es, die Versagenswahrscheinlichkeit einer Struktur unterhalb einer von der Gesellschaft akzeptierten Schranke zu halten. Dieser Beitrag stellt einen ersten prototyphaften Entwurf eines Simulationssystems vor, mit dem unter Verwendung von Monte–Carlo–Simulationstechniken, die Versagenswahrscheinlichkeit einer Struktur zu jedem Zeitpunkt ihrer Lebensdauer untersucht werden kann. Dabei lassen sich beliebige Alterungs–und Schädigungsgesetze, sowie Inspektionstechniken zur Detektierung von Schäden in die Risikoanalyse integrieren. Das hier vorgestellte Konzept hat sich bereits bei der Risikoanalyse und der Inspektionsplanung von Flugzeugflotten bewährt und wird in seiner auf Stahlbeton– und Stahlbrücken angepaßten Form vorgestellt.