Einsatz moderner Sprengtechnik beim Bau des Lötschberg-Basistunnels

ZUSAMMENFASSUNG: In der Schweiz sind die Basistunnel der beiden Eisenbahn-Alpentransversalen Gotthard und Lötschberg im Bau. Zur Zeit werden die Zwischenangriffe sprengtechnisch aufgefahren, mit dem Spreng- oder TBM-Vortrieb wird demnächst in mehreren Baulosen der Basistunnelstrecken begonnen. Bei den Sprengvortrieben gelangen modernste Technologien zum Einsatz, so z.B. Bohijumbos der neuesten Generation mit computergesteuerter Arbeitsweise oder Nachlaufsysteme zur Optimierung der Arbeitsabläufe im Vortriebsbereich und zur Erhöhung der Arbeitssicherheit. Aber auch neue Sprengstoffe und Zündmittel werden verwendet. Zu erwähnen sind einerseits die vor Ort gemischten, pumpbaren Emulsionssprengstoffe, welche zur Erhöhung der Vortriebsleistung und zur Verbesserung der Arbeitssicherheit eingesetzt werden, aber auch die Transporte und die Lagerhaltung vereinfachen. Anderseits ist die Verwendung von elektronischen Zündern für einen gebirgsschonenden Ausbruch sowie zur Erhöhung der Profilgenauigkeit zu erwähnen. Im nachfolgenden Beitrag werden erste Erfahrungen aus dem Lötschberg-Basistunnel aufgezeigt.