3D-Tunnelberechnung mit Vortriebsiteration - Einfacher als 2D? WinTUBE3D / ASE / DBMERGE

Beim Tunnelbau kommt dem umliegenden Gebirge schon ab mittleren Tiefen eine wesentliche Tragfunktion zu. Die realistische Erfassung des Gebirgstragverhaltens ist somit entscheidend für eine sinnvolle und wirtschaftliche statische Untersuchung. Der vorliegende Aufsatz gibt einen kurzen Überblick über gängige 2D- und 3D- Berechnungsmethoden mit Hilfe der Finite-Element-Methode und erläutert Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Ansätze.Es wird gezeigt, dass die 3D-Tunnelberechnung mit Vortriebsiteration eine mit den derzeit zur Verfügung stehenden Rechnerkapazitäten mit vertretbarem Aufwand durchführbare Altemative/Ergänzung zur 2D-Scheibenberechnung darstellt.