Investigation of the Active Tunnel Supporting System's Effect on the Surface Settlements

Summary: The tunnelling changes the state /conditions of equilibrium, kinematic conditions etc∙/ of the surrounding soil in a finite region. This results in settlements of the surface. In urban area as it is the case of the Budapest metro too, the settlements must be limited for protecting the buildings against damages. One possibility for decreasing the surface settlements is to use an active /pressed against the soil/ supporting system. The method applied at the Budapest metro is presented. The results of a FEM calculation show the beneficial effect of the active supporting system on the surface settlements. ZUSAMMENFASSUNG: Der Tunnelbau verä-ndert den Zustand /Gleichgewichtszustand, kinematischen Zustand usw«/ der umhüllenden Erdmasse in einem endlichen Bereich« Dadurch entstehen Setzungen an der Oberfläche. In Stadtgebieten, wie es auch der Fall bei der Metro in Budapest ist, die Setzungen müssen wegen dem Schutz der Gebäude beschränkt werden. Eine Möglichkeit für Herabminderung dei* Bodensetzungen ist die Verwendung eines aktiven Tunnel-Stütz-Systems /gegen die Erde gepresst/. Die bei der Budapester Metro verwendete Methode wird vorgeführt. RESUME: La construction des tunnels modifie l’état /l’état d’équilibre, l’état cinématique, etc./ du sol environnant dans une région finie. Ce qui fait le tassement de la surface du sol« Dans les régions urbaines ce qui est le cas aussi du metro de Budapest, les tassements doit être limites pour proteger les bâtiments contre dommages. Une possibilité pour réduire les tassements c’est la construction avec un système de soutènement actif /pressé contre le sol/. Une méthode appliquée aux Métro de Budapest est présentée.