Интегрированное планирование в дорожном строительстве: преодоление разрыва между стратегией и исполнением через динамическое нормирование

Исследование направлено на преодоление системного разрыва между стратегическим планированием и оперативным исполнением в дорожно-строительной отрасли Российской Федерации. Научная проблема заключается в неспособности традиционных подходов к планированию адекватно учитывать динамику ресурсных ограничений в условиях сокращения инвестиций, износа техники и сезонной концентрации работ. В работе впервые для отрасли разработана система интегрированного планирования на основе синтеза фреймовой архитектуры, проектного подхода и матрицы ресурсных ограничений с механизмом динамического нормирования. Научные результаты включают формализацию стратегических проблемных ситуаций через логико-лингвистические модели, трансформацию скорости распознавания проблем из субъективного качества менеджеров в системное свойство организации, а также создание регионально дифференцированной матрицы ресурсных ограничений. Статья представляет интерес для исследователей стратегического планирования, руководителей дорожно-строительных организаций и специалистов в области адаптивного управления промышленными предприятиями