ОЦІНКА ЕНЕРГОНАВАНТАЖЕНОСТІ ПАР ТЕРТЯ ДИСКОВО-КОЛОДКОВИХ ГАЛЬМОВИХ ПРИСТРОЇВ

У матеріалах статті виконані дослідження енергонавантаженості стосовно дискових гальм транспортних засобів, які дозволили встановити наступне: питомі втрати теплоти в поясі тертя диска змінюються в часі за законом простого гармонійного коливання з таким же періодом коливання як і період коливання температури навколишнього середовища, але зі зсувом по фазі; підтверджено розрахунковим шляхом, що тонкий поверхневий шар пояса тертя диска піддається циклічному тепловому навантаженню імпульсного та тривалого характеру на режимах гальмування транспортного засобу та після чого теплові хвилі проникають углиб товщини гальмового диска; основним параметром енергонавантаженості пар тертя є локальний температурний градієнт у зоні локальної фрикційної взаємодії їх плям контактів мікровиступів, що суттєво впливає на експлуатаційні параметри гальма зі своїми флуктуаційними властивостями; локальний потенціал виступає як функція флуктуючої температури і температури пар тертя гальма, що встановилася.