Методика распределения зон управления оперативного персонала на станциях малоинтенсивных железнодорожных линий

Представлена методика распределения зон управления оперативного персонала на станциях малоинтенсивных железнодорожных линий, позволяющая сформировать комплексный подход к решению задачи по оптимизации организационно-технологических структур в условиях ограниченных кадровых и технологических ресурсов. При реализации методики использовались методы теории управления, теории транспортных процессов, системного анализа, динамического программирования. Для снижения затрат в продвижении грузопотоков предложен усовершенствованный инструментарий распределения зон управления между дежурными по станции на малоинтенсивных линиях, который позволяет определить достаточное число дежурных при различных сценариях функционирования железнодорожных линий. methodology for the distribution of operational personnel management zones at stations of low-intensity railway lines is presented, which makes it possible to form an integrated approach to solving the problem of optimizing organizational and technological structures with limited human and technological resources. When implementing the methodology, the methods of control theory, theory of transport processes, system analysis, and dynamic programming were used. In order to reduce costs in the promotion of freight flows, an improved toolkit has been proposed for the distribution of control zones between assistant station-masters on low-intensity lines, which makes it possible to determine a sufficient number of attendants under various scenarios of the functioning of railway lines.