Технология железнодорожных перевозок собственными локомотивами на примере перевозок железорудного сырья

В статье представлены результаты исследования по оптимизации доставки железорудного сырья на металлургические комбинаты с использованием локомотивов, находящихся в собственности металлургического предприятия, вместо подвижного состава, принадлежащего ОАО «РЖД». Для снижения временных затрат на маневровые работы, проводимые на сортировочных станциях, предложено использовать вертушки — неделимые поездные формирования установленного веса и длины. Приведена формула срока окупаемости предлагаемой технологии без учета и с учетом дисконтирования для условий стабильной экономики и инфляции 8 %. Сделан вывод, что железнодорожные перевозки собственными локомотивами металлургического комбината целесообразны на незначительные расстояния и при большом количестве вагонов в одной вертушке. The article presents the results of a study on optimizing the delivery of iron ore raw materials to metallurgical plants using locomotives owned by a metallurgical enterprise instead of rolling stock owned by Russian Railways. In order to reduce the time spent on shunting operations carried out at marshalling yards, it is proposed to use indivisible train formations of a set weight and length, traveling without disbanding from the loading point to the unloading point and back in an empty state. The formula for the payback period of the proposed technology is given without taking into account and taking into account discounting for conditions of a stable economy and inflation of 8 %. It is concluded that the technology of railway transportation by the metallurgical plant’s own locomotives is appropriate for short distances and a large number of сars in one indivisible train formation.