الممارسات الاحتكارية في سوق النقل الجوي

تعد حرية المنافسة العامل الرئيسي لازدهار قطاع النقل الجوي في كل دول العالم لما تفرضه من أساليب تؤدى إلى التقدم والرفاهية للشركات المتنافسة وللمستهلك حيث تقوم الشركات المتنافسة بتوفير المنتجات والخدمات لتغطى حاجة المستهلك بالجودة المطلوبة والأسعار الملائمة ولكي يتحقق ذلك لابد أن تكون المنافسة عادلة وتخول للجميع دخول الأسواق والخروج منها بدون أي تمييز أو ممارسات تخل بمبدأ العدالة بين الشركات والجهات المتنافسة خاصة وإن مبدأ الفرص العادلة وعدم التمييز قد نصت علية اتفاقية شيكاغو في ظل توجيه منظمة الطيران المدني الدولي في الوثيقة الصادرة برقم 9587 لسنة 2008 بشأن ضرورة أن تقوم الدول بإعطاء الأولوية والاهتمام بوضع قوانين للمنافسة وضرورة وضع مواد ارشادية مناسبة لتجنب نشوء الخلافات أو حلها إن هي نشأت بين الدول المتعاقدة حول تطبيق قوانين المنافسة الوطنية على النقل الجوي الدولي، لا سيما عندما يتعلق الأمر بأحكام الاتفاقات الثنائية للخطوط الجوية أو تطبيق الأحكام خارج أقاليم الدول وأن تستعرض التطورات المستجدة في قوانين المنافسة كذلك تضمن الدول أن تطبق قوانين المنافسة بما لا يتعارض مع الاتفاقيات الثنائية أو الجماعية التي التزمت بها ونتيجة للتطورات الهامة التي تحدث علي صعيد النقل الجوي والمنافسة الشرسة التي تحدث بين شركات الطيران نتيجة للعديد من الأسباب منها التحالفات التي تتم بين شركات الطيران وكذلك الممارسات الاحتكارية بين شركات النقل الجوي بالإضافة إلي الدعم والإعانات الحكومية التي تقدمها بعض الدول إلي ناقلاتها الوطنية مما يؤدي إلي وجود منافسة غير عادلة في الأسواق مما يستدعي معه إعطاء الأولوية إلي وضع اجراءات تعمل علي الحد من انعدام المساواة خاصة في وجود المبدأ الذي وضعته منظمة الطيران المدني وكذلك وفقا لأهداف التنمية المستدامة,