AN EXPERIMENTAL STUDY ON THE SEDIMENT TRAPPING CHARACTERISTICS OF A CURVED CHANNEL WITH TRIANGULAR ROUGHNESS FOR SELF-LINING
Abstract
土砂流れによってダムやバイパストンネルなどの構造物に生じる水理的な摩耗は, 維持管理上の大きな課題となっている. 革新的な手法としてセルフライニングがあり, これは帯状の粗度を定期的に設置し, 土砂を捕捉することで水路底面を保護するものである. 帯状粗度に関する研究は数多く存在するものの, 基礎的な直線水路の試験を超えて, 水理摩耗の防止に特化した研究はほとんどない. 本研究は, 実際の水理構造物がしばしば曲線部を含むことに着目し, セルフライニング実験を曲線水路に拡張した. 三角形の帯状粗度を設置し, PIVを用いて解析するとともに, ガラスビーズを土砂の代替物として投入し, 複数の水理条件および粗度の間隔におけるセルフライニングの効果を評価した.
Fields of Study & Subjects
Hydraulic flow and structures
Hydrology and Sediment Transport Processes
Fluid Dynamics and Turbulent Flows
Publication details
- Journal / source
- Japanese Journal of JSCE
- Volume
- 82
- Issue
- 15
- Pages
- n/a–n/a
- Publication date
- 1 January 2026
- Language
- EN