DYNAMIC RESPONSE EVALUATION OF A PC CANTILEVER RAILWAY BRIDGE USING CLOSED-FORM SOLUTIONS OF MULTI-SUPPORTED BEAMS
Abstract
中間支点部の柱と梁が一体化されたPCラーメン鉄道橋は近年の高速鉄道において多用される構造形式の一つであるが，列車通過時の動的応答性状については不明な点も多い．本研究では，中間支点部において一体化された柱による拘束効果を回転ばねにより表現することで，過去に構築した多点支持梁の閉形式解により簡易に列車通過時のPCラーメン鉄道橋の動的応答を評価する手法を提案する．2径間PCラーメン鉄道橋を対象とし，提案手法による計算結果と実測結果を比較することで提案手法の妥当性を検証し，梁の曲げ剛性や回転ばねのばね定数を実態に合わせることで，実際の連続桁の列車通過時の変位応答を精度よく評価できることを示した．
Fields of Study & Subjects
Railway Engineering and Dynamics
Structural Engineering and Materials Analysis
Structural Health Monitoring Techniques
Publication details
- Journal / source
- Japanese Journal of JSCE
- Volume
- 82
- Issue
- 15
- Pages
- n/a–n/a
- Publication date
- 1 January 2026
- Language
- EN