Efek fly ash terhadap parameter kompaksi material komposit lapisan base course suatu hauling road

Pemanfaatan limbah hasil pembakaran batu bara, khususnya fly ash (FA), sebagai bahan tambahan pada lapisan base course jalan angkut tambang (hauling road) memiliki potensi untuk meningkatkan kinerja mekanik material sekaligus mendukung pembangunan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh fly ash terhadap Maximum Dry Density (MDD) dan Optimum Moisture Content (OMC) pada material komposit fly ash dan fill material (FM). Sampel diambil dari stockpile PLTU di area pertambangan Tanjung Selor, Kalimantan Utara, dan diuji kompaksi di laboratorium menggunakan metode Standard Proctor (ASTM D698). Hasil pengujian menunjukkan bahwa fly ash memiliki MDD rendah (0.94 t/m³) dan OMC tinggi (65%) karena partikel halus, ringan, dan berpori. Penambahan 35% fly ash pada 65% fill material meningkatkan MDD menjadi 1.62 t/m³ dan menurunkan OMC menjadi 10%, menunjukkan efek interstitial filling yang memperbaiki kepadatan campuran. Fly ash bersifat non-plastik dengan specific gravity (Gs) = 3.02, sehingga meningkatkan stabilitas mekanik material komposit tanpa menimbulkan deformasi plastis. Kesimpulan penelitian menunjukkan bahwa proporsi 35% fly ash pada lapisan base course memberikan keseimbangan optimal antara kepadatan tinggi, kadar air rendah, dan kemudahan pemadatan, serta mendukung prinsip infrastruktur tambang berkelanjutan melalui pengurangan limbah industri dan efisiensi biaya material.