Globális logisztikai láncok geopolitikai sérülékenysége: Chokepoint-függőség, tulajdonosi koncentráció és EU-szerep

A globális logisztikai láncokról alapvetően nem gondolnánk, hogy sérülékenyek, de napjaink kiemelt geopolitikai eseményei és gazdasági kérdései ezt most megkérdőjelezik. A tanulmány a globális ellátási láncokon belül annak fő tényezőjét, a tengeri áruszállítást és tulajdonosi koncentrációját, a főbb piaci szereplők geopolitikai elhelyezkedését és az ebből fakadó stratégiai kockázatokat elemzi. Rámutat, hogy bár a közvélekedés szerint az USA és Ázsia dominálja a tengeri szállítmányozást, a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkező társaságok többsége európai tulajdonban van, így az EU jelentős geopolitikai befolyással bír. A tulajdonosi struktúra magánérdekei – multinacionális méretben – időnként országok makroökonómiai érdekeit is felülírhatják, stratégiai kitettséget okozva. A kvantitatív elemzések, köztük a Herfindahl–Hirschman Index (HHI) vizsgálatával elemezzük az összefüggéseket, ami viszont rámutat a rendszer valódi sérülékenységére.