A vasúti közlekedés fejlesztési irányainak meghatározása az emisszió, valamint az externális költségek függvényében

Az Európai Unió közlekedésfejlesztése fő irányként határozta meg, hogy a közlekedési alternatívák használata során a lehetőségekhez mérten a zöldebb közlekedési módokat támogassák a tagállamok. Kiemelt cél tehát, hogy a vasúti közlekedés részaránya jelentősen növekedjen a közép- és hosszútávon is. Ennek ellenére a vasúti közlekedés számára még mindig léteznek olyan kihívások, melyek megoldásra várnak. Ezen területek közül az egyik kevésbe kutatott téma a vasúti közlekedés kibocsátása. Célul tűztük ki jelen kutatásunkban az egyik környezetre káros gáz (NOx) kibocsátásának elemzését a magyarországi vasúti hálózaton emisszió kataszter eljárással. A kapott részeredményből matematikai módszereket alkalmazva megállapítjuk a kibocsátások mértékének megfelelő externális költségeket is. Kutatásunk újszerűsége abban rejlik, hogy javaslatot adunk a vasúti közlekedés számára, hogy melyek a legoptimálisabb megoldások a vasúti infrastruktúra vagy a vasúti járművek hajtásmódjának megváltoztatására annak érdekében, hogy tovább javuljon a vasúti közlekedés kibocsátása. A kutatás továbbá segítséget nyújt abban, hogy a vasúti hálózaton meghatározhatóak legyenek prioritási szintek, melyek alapján feltárhatóak azon legmeghatározóbb pontok, melyek azonnali döntéseket igényelnek a káros környezeti hatások csökkentése érdekében.