АНАЛИЗ И ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТЕХНОСФЕРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

Комплексный анализ современной системы обеспечения техносферной безопасности (ТБ) на этапе строительства атомных электростанций (АЭС), выявление ключевых дефицитов и разработка научно обоснованных рекомендаций по её совершенствованию на основе интеграции цифровых технологий и современных подходов к управлению рисками. Методы. В основу исследования положен системный подход, включающий: сравнительно-правовой анализ международных (стандарты МАГАТЭ) и национальных (Федеральные нормы и правила РФ) нормативных документов, системный анализ рисков, казуальный анализ практического опыта на примере международных проектов АО «Атомстройэкспорт» (АЭС «Руппур», «Аккую», «Эль-Дабаа»), обобщение данных экспертных интервью и открытых корпоративных отчётов. Результаты. Структурированы три группы ключевых рисков техносферной безопасности при строительстве АЭС: 1) инженерно-технические (качество материалов, соответствие проектным решениям, внешние природные воздействия), 2) организационно-управленческие (координация множества подрядчиков, эффективность систем контроля и аудита), 3) человеческий фактор (уровень квалификации, культура безопасности, усталость персонала). Доказана ключевая роль цифровых технологий (BIM-моделирование, цифровые двойники, IoT-мониторинг, предиктивная аналитика) как инструмента для минимизации рисков первых двух групп. Установлено, что риски, связанные с человеческим фактором, остаются наименее технологизированными и требуют применения социотехнических подходов. Научная новизна. Предложена трёхуровневая модель совершенствования системы ТБ, интегрирующая: а) единую цифровую платформу жизненного цикла (BIM → Цифровой двойник), б) проактивную систему управления рисками на основе AI и Big Data, в) комплексную программу развития культуры безопасности с применением VR/AR-тренажёров. Практическая значимость. Разработанные рекомендации адресованы инжиниринговым компаниям атомной отрасли (в т.ч. АО «Атомстройэкспорт») и могут быть использованы для оптимизации процессов строительного контроля, обновления корпоративных стандартов и образовательных программ в области техносферной безопасности.