Architektura informacji stron transportu publicznego w Londynie, Amsterdamie i Lizbonie. Analiza porównawcza elementów wayfindingu

Cel: Celem niniejszego artykułu jest analiza stron internetowych organizatorów przewozów w wybranych miastach i aglomeracjach Europy (Londyn, Lizbona, Amsterdam) pod kątem informacji na nich zawartych w kontekście ich przydatności w procesie planowania podróży, a także wybranych aspektów z zakresu user experience. Wyniki zestawiono z kulturowym wymiarem unikania niepewności Geerta Hofstede. Metody badań: Głównym celem było zatem sprawdzenie, na ile hierarchia informacji i treść publikowanych na stronach informacji są zależne od określonych kulturowych uwaunkowań. Miasta dobrano w taki sposób, by reprezentowały wysoki, średni i niski poziom tej zmiennej. Dla osiągnięcia założeń zastosowano metodę analizy treści i hierarchii informacji na podstawie autorskiego formularza obserwacji. Najważniejsze wyniki: Ogólna punktacja końcowa stanowi o tym, że strona Transport for London (Wielka Brytania) jest najlepiej zaprojektowaną z perspektywy doświadczeń użytkownika, chociaż posiada ona także kilka wad (m.in. wydajność). Najwięcej zawiłości w architekturze informacji pojawia się natomiast na stronie Metrolisboa (Portugalia), które wiążą się m.in. z nieodpowiednią hierarchią treści. Nie potwierdzono hipotezy stanowiącej o dodatniej korelacji między badaniami wymiarów kultur a analizami własnymi, jednak zaobserwowano, że ogólny wynik oceny jest odwrotnie proporcjonalny do wspomnianych badań, zatem zasadne są dalsze analizy na większej grupie obiektów. Badania są częścią projektu badawczego pt.: „Systemy orientacyjne w komunikacji zbiorowej a kulturowy wymiar unikania niepewności – analiza behawioralna i semiotyczna wybranych miast Europy”, finansowanego w ramach konkursu Miniatura 7 przez Narodowe Centrum Nauki.