ANALISIS KARAKTERISTIK TANAH TIMBUNAN UNTUK PEKERJAAN JALAN UTAMA (MAIN ROAD) PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL RUAS PALEMBANG-BETUNG

Pembangunan Jalan Tol Palembang–Betung Seksi 1 dan 2 merupakan bagian dari proyek strategis nasional Jalan Tol Trans Sumatra yang bertujuan meningkatkan konektivitas dan mendukung pertumbuhan ekonomi regional. Kualitas tanah timbunan memegang peranan penting dalam menjamin stabilitas dan kinerja konstruksi jalan tol. Tanah timbunan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dapat menyebabkan penurunan daya dukung, deformasi berlebih, serta memperpendek umur layanan perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik tanah timbunan yang digunakan pada pekerjaan jalan utama (main road) pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Palembang–Betung Seksi 1 dan 2. Metode penelitian dilakukan melalui pengujian sifat fisik dan mekanis tanah di laboratorium dan di lapangan. Pengujian laboratorium meliputi kadar air, berat jenis, analisis saringan dan hidrometer, batas-batas Atterberg, serta uji pemadatan standar Proctor. Pengujian lapangan dilakukan dengan metode sand cone untuk menentukan derajat kepadatan tanah timbunan. Hasil pengujian dianalisis dan diklasifikasikan menggunakan Unified Soil Classification System (USCS) serta dibandingkan dengan Spesifikasi Teknis Bina Marga Tahun 2020. Hasil pengujian di laboratorium didapatkan berdasarkan Unifield Soil Classification System (USCS) termasuk kedalam kelompok CH, MH yaitu lempung anorganik dengan plastisitas tinggi, dan Silt Anorganik Berkadar Plastisitas Tinggi. Klasifikasi tanah CH dan MH dalam sistem USCS ( Unified Soil Classification System) termasuk dalam tanah berbutir halus ( fine-grained soils ) yaitu tanah yang ≥ 50% lolos saringan No. 200 (0.075 mm).