Estimating potentials and trade-offs of material utilization in automotive applications

Diese Studie konzentriert sich auf die Anfangsphase des Lebenszyklus in der Automobilindustrie und analysiert die Treibhausgasemissionen (GWP) von konventionellen und holzbasierten Materialien für Front-Crash-Management-Systeme (CMS) bis 2050. Mithilfe von Datenbanken wie ecoinvent und PREMISE wird das GWP unter drei SSP-Szenarien berechnet, wobei regionale Energiemixe und technologische Fortschritte berücksichtigt werden. Die Ergebnisse zeigen, dass holzbasierte CMS durchweg eine bessere GWP-Reduktion als konventionelle Materialien erzielen, obwohl Herausforderungen beim Lebenszyklusende, wie die Recyclingfähigkeit von Beschichtungen, bestehen bleiben.