Διερεύνηση δυνατοτήτων εγκατάστασης πίνακα διασύνδεσης με ξηρά σε εμπορικά πλοία, πλοία χύδην

Προυσαλίδης Ιωάννης Αθήνα 2025 ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ Θα ήθελα να εκφράσω τις ειλικρινείς μου ευχαριστίες στον επιβλέποντα καθηγητή μου, Ιωάννη Προυσαλίδη, για την πολύτιμη καθοδήγηση, την αμέριστη υποστήριξη και τις εποικοδομητικές παρατηρήσεις του καθ' όλη τη διάρκεια της εκπόνησης της παρούσας διπλωματικής εργασίας.Η εμπειρία και η επιστημονική του καθοδήγηση αποτέλεσαν σημαντικό στήριγμα στην ολοκλήρωση της έρευνας.Ευχαριστώ θερμά τους συμφοιτητές μου Θωμά Βλάχο και Καντιώτη Ιωάννη για τη συμπαράσταση, τη συνεργασία και την ηθική υποστήριξη που μου προσέφεραν.Η συμβολή τους έκανε το ταξίδι αυτό πιο ευχάριστο και δημιουργικό.Ιδιαίτερη ευγνωμοσύνη οφείλω στην οικογένειά μου για την αμέριστη αγάπη, κατανόηση και στήριξη που μου παρείχε όλα αυτά τα χρόνια.Η εμπιστοσύνη τους στις δυνατότητές μου και η συνεχής ενθάρρυνση αποτέλεσαν για μένα πολύτιμη πηγή δύναμης.Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσους με οποιονδήποτε τρόπο συνέβαλαν στην ολοκλήρωση αυτής της προσπάθειας.ΠΕΡΙΛΗΨΗ Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη δυνατότητα εγκατάστασης συστήματος ηλεκτρικής διασύνδεσης με ξηρά (Cold Ironing) σε εμπορικά πλοία τύπου Bulk Carrier.Αρχικά παρουσιάζονται οι ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις των πλοίων και η σημασία τους, ενώ στη συνέχεια αναλύεται η τεχνολογία Cold Ironing, τα περιβαλλοντικά, οικονομικά και επιχειρησιακά της οφέλη, καθώς και οι τεχνικές προκλήσεις που προκύπτουν.Εξετάζεται το κανονιστικό πλαίσιο (IEC/IEEE και Ευρωπαϊκές οδηγίες) και παρατίθενται διεθνή παραδείγματα εφαρμογών.Επιπλέον, πραγματοποιείται ανάλυση των ενεργειακών απαιτήσεων bulk carriers κατά τον ελλιμενισμό, με βάση δείγμα 93 πλοίων και κατηγοριοποίηση ανά DWT.Τέλος, εξάγονται συμπεράσματα σχετικά με την εφικτότητα και την αναγκαιότητα εφαρμογής του Cold Ironing στα bulk carriers, καθώς και προτάσεις για μελλοντική έρευνα και ανάπτυξη υποδομών.