Analisis Terpadu Revitalisasi Pelabuhan Liem Hie Djung untuk Layanan Lintas Batas Indonesia-Malaysia

Pelabuhan Liem Hie Djung (Nunukan, Kalimantan Utara) berperan sebagai simpul pelayanan lintas batas Indonesia-Malaysia, namun kinerja sisi air dan sisi darat masih dibatasi oleh kedalaman efektif, geometri perairan, serta kapasitas terminal. Penelitian ini menyusun dasar teknis revitalisasi melalui pemodelan bathimetri berbasis SIG menggunakan raster BATNAS resolusi 10 m, survei lapangan, serta analisis kebutuhan fasilitas sisi air-sisi darat. Hasil analisis menunjukkan kondisi arus maksimum 0,59 m/s saat surut, tinggi gelombang rencana 0,46 m, serta parameter pasut HWS +4,81 m, MSL +3,29 m, dan LWS +1,81 m. Kebutuhan teknis minimum untuk kapal rencana (LOA 29,50 m; sarat 1,22 m) meliputi kedalaman rencana 2,27 m, lebar alur satu jalur 32,64 m, diameter kolam putar 44,25 m, dan panjang dermaga 81,00 m (diperpanjang dari kebutuhan minimum tambat untuk menjaga operasional pada variasi pasang surut). Sisi darat memerlukan optimasi ruang tunggu, fasilitas pemeriksaan, dan parkir seluas 2.644 m2. Rekomendasi pra-desain disusun bertahap dengan zonasi layanan regional dan internasional.