ANALISIS KEKUATAN DAN OPTIMASI DESAIN FIXTURE ASSEMBLY PADA PROSES PERAKITAN SEPEDA MOTOR VIAR CROSS X 100 MINI TRAIL DI PT. XYZ

XYZ merupakan perusahaan otomotif nasional yang memproduksi sepeda motor bermerek Viar, salah satunya tipe Viar Cross X 100 Mini Trail. Pada proses perakitannya digunakan fixture assembly sebagai penopang utama karena unit ini tidak dilengkapi standar tengah. Permasalahan yang ditemukan di lapangan adalah posisi pemasangan motor yang miring sebesar 20°, sehingga menimbulkan momen lentur pada rangka fixture dan menyebabkan distribusi beban tidak merata. Kondisi ini berpotensi menimbulkan konsentrasi tegangan serta deformasi permanen pada struktur penopang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur dan melakukan optimasi desain fixture assembly agar mampu menahan beban secara lebih stabil. Metode yang digunakan meliputi observasi lapangan, pengukuran dimensi dan material, serta pemodelan tiga dimensi menggunakan perangkat lunak SolidWorks 2023 dengan pendekatan Finite Element Analysis (FEA). Analisis dilakukan untuk memperoleh parameter tegangan Von Mises, deformasi, regangan, dan faktor keamanan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada desain awal, tegangan maksimum mencapai 54,41 MPa dengan faktor keamanan 11,40. Setelah dilakukan optimasi desain dengan penambahan penyangga belakang, tegangan maksimum menurun menjadi 24,43 MPa, displacement berkurang menjadi 0,20 mm, dan faktor keamanan meningkat hingga 25,40. Nilai tersebut berada jauh di bawah batas luluh material alloy steel (620,42 MPa), sehingga struktur hasil optimasi dinyatakan aman dan lebih efisien dalam menahan beban miring akibat kemiringan 20°. Penelitian ini membuktikan bahwa optimasi desain fixture assembly efektif dalam meningkatkan kekuatan, kekakuan, dan umur pakai alat bantu perakitan, serta layak diterapkan di lini produksi PT. XYZ untuk mendukung efisiensi dan keselamatan kerja.