Развитие методологии системного анализа для интеллектуального управления морскими транспортными системами

Исходя из общих положений системного анализа, интеллектуализация управления морскими транспортными системами рассматривается как функционирование сложной большой открытой системы, состоящей из трех систем: маршрут; поток судов (судоток); система управления движением судна. Методологическими основами системного анализа является парадигма классификации теоретического аппарата на составляющие: выбор подхода интеллектуального управления и реализация аппарата интеллектуального управления. На высшем уровне реализации морских транспортных систем применяется широкий методологический аппарат, и требуется доказать, что аппарат применим для интеллектуализации системы управления. В работе предложен метод сглаживания функции принадлежности нечеткого множества при выработке решений на заданном пространстве и доказывается применимость аппарата в интеллектуальных системах управления. На операционном уровне телемеханики транспортных систем стоит задача выбора инструментария связи IoTустройств. Предложено развивать парадигму реактивного программирования, которая представляет собой метод работы с асинхронным потоком данных на операционном уровне. Данная методология повышает уровень абстракции кода, позволяя разработчикам сосредоточиться на написании фреймворков, как взаимосвязи событий, формирующих логику связи телемеханических устройств. Based on the general provisions of systems analysis, the intellectualization of the management of marine transport systems is considered as the functioning of a complex large open system consisting of three systems: route; ship (ship) traffic; ship motion control system. The methodological foundations of system analysis are the paradigm of classifying the theoretical apparatus into its components: the choice of an intelligent control approach and the implementation of an intelligent control apparatus. At the highest level of implementation of marine transport systems, a wide methodological apparatus is used, and it is required to prove that the apparatus is applicable to the intellectualization of the control system. The paper proposes a method for smoothing the fuzzy set membership function when developing solutions in a given space and proves the applicability of the device in intelligent control systems. At the operational level of telemechanics of transport systems, the task is to select the communication tools of IoT devices. It is proposed to develop a reactive programming paradigm, which is a method of working with asynchronous data flow at the operational level. This methodology increases the level of code abstraction, allowing developers to focus on writing frameworks as the relationship of events that form the communication logic of telemechanical devices.