Flight-Integrated Simulation and Heat-Power Management of a Hydrogen Fuel Cell-Battery Hybrid System for Fixed-Wing Light Aircraft
Abstract
항공 산업의 성장과 환경 규제 강화로 인해 친환경 기술의 필요성이 강조된다. 이에 수소 연료전지는 높은 에너지 밀도로 장거리 비행에 유리하지만 급격한 부하 변동에 대응이 어려워 배터리와 하이브리드로 요구된다. 본 연구에서는 고정익 경량 항공기에 연료전지-배터리 하이브리드 시스템 및 비행동역학을 통합하여 실제 비행 조건에서의 전력 및 열 관리 특성을 분석하였다. 요구 부하 및 SoC(state of charge)에 따른 연료전지와 배터리의 전력을 효율적으로 분배하는 규칙 기반 전력 관리를 적용하였으며, 열 관리에 의해 스택 입·출구 온도가 목표 온도로 안정적으로 제어됨을 확인하였다. 또한 비행 단계에 따른 연료전지 및 배터리의 전력, 스택 열 특성, 배터리 SoC 및 수소 소모량을 분석하였다.
Fields of Study & Subjects
Advanced Aircraft Design and Technologies
Electric and Hybrid Vehicle Technologies
Hybrid Renewable Energy Systems
Publication details
- Journal / source
- Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
- Volume
- 50
- Issue
- 2
- Pages
- 83–92
- Publication date
- 11 February 2026
- Language
- EN