Експериментальні дослідження витрат палива портовими автомобільними кранами

Сучасність висуває перед українською портовою галуззю більш жорсткі вимоги до перевантажувальної техніки щодо забезпечення їх експлуатаційної надійності та мінімізації витрат. Особливо це актуально для автокранів, кількість яких у портах зростає щороку, витрати на паливо складають значну частку у собівартості робіт. Тому підвищення паливної ефективності автокранів є актуальною задачею. Існуючі методи нормування витрати палива для автокранів враховують лише номінальну та максимальну вантажопідйомність, ігноруючи реальну масу переміщуваних вантажів. В роботі досліджено витрати палива 22 автомобільними кранами, вантажопідйомністю 25 тонн, які експлуатуються в морських портах у зимовий і літній періоди протягом 10-17 років. Усі крани вчасно пройшли технічний огляд, визнані справними. Дослідження проводили протягом двох років, у літній та зимовій періоди. На основі отриманих витратами палива в кінці зміни, за допомогою статистичних методів у MS EXCEL будували відповідні залежності. Автокрани виконували ідентичні операції з перевалки вантажів на судна. Експерименти показали, що в зимовий період витрати палива збільшуються у порівнянні з літнім. На рівень витрат пального впливає кваліфікація кранівника та технічний стан механізмів крана. Встановлено, що кваліфікація і стиль роботи машиніста істотно впливають на втрати палива. Результати дослідження можуть бути використані для уточнення існуючих та розробці нових моделей.