Вдосконалення експлуатаційних режимів системи рециркуляції випускних газів суднових дизелів

Розглянуто способи рециркуляції випускних газів – як один із найбільш поширених, що сприяють зниження емісії оксидів азоту з випускними газами суднових дизелів. Визначено, що системи рециркуляції випускних газів відносяться до технологічних рішень, за допомогою яких забезпечується виконання вимог Додатку VI MARPOL, зокрема відповідність рівню Tier III щодо концентрації оксидів азоту у випускних газах. Наведені результати експериментальних досліджень, що виконувались на судновому дизелі MAN-Diesel 5G70ME-C10, обладнаному системою рециркуляції випускних газів. З метою вдосконалення процесу зниження емісії оксидів азоту у системі рециркуляції додатково використовувалось зволоження випускних газів, що повертаються до циліндрів дизеля. Дослідження виконувались в діапазоні експлуатаційних навантажень дизеля 60…90 % від номінальної потужності та за умовою 5-25 % ступеню рециркуляції випускних газів. Дослідження виконувались в районах спеціального екологічного контролю, на які розповсюджуються вимоги Tier III MARPOL щодо концентрації оксидів азоту у випускних газах. Експериментально встановлено, що під час використання системи рециркуляції без додаткового зволоження випускних газів забезпечується зниження емісії оксидів азоту до значень 1,75-3,28 г/(кВт⋅год). Додаткове зволоження випускних газів сприяє покращенню екологічних показників роботи дизеля, що виявляється в зниженні емісії оксидів азоту до значень 1,63-3,12 г/(кВт⋅год). В обох випадках отримані значення не перевищують максимально можливе значення 3,4 г/(кВт⋅год), яке відповідає вимогам Tier III MARPOL. Запропоновано ефективність експлуатаційних режимів системи рециркуляції (для обох випадків – без та зі додатковим зволоженням випускних газів) оцінювати за екологічною стійкістю щодо емісії оксидів азоту. Цей показник складає 38,53-48,53 % в разі експлуатації системи рециркуляції без додаткового зволоження випускних газів та 43,53- 52,06 % в разі експлуатації системи рециркуляції з додатковим зволоженням випускних газів.