Optimal Design of Reaction Wheel Performance and Configuration for Satellite Attitude Control System
Abstract
일반적인 자세제어시스템 설계는 최상위 임무 요구사항부터 구동기 성능 및 배치 결정까지 탑다운 방식으로 이루어진다. 순차적으로 상위 요구사항을 만족하는 하위 시스템을 설계하는데, 이러한 방식은 중·대형 위성과 같이 부체계 간 인터페이스가 복잡한 경우 체계적이고 논리적인 방법으로 여겨진다. 하지만 위성 크기가 작을수록 한정된 자원으로 위성의 성능을 극대화하는 노력이 필요하며 이를 위해서는 기존의 순차 설계 대신 통합 설계가 대안이 될 수 있다. 본 연구는 반작용휠 기반의 인공위성 자세 및 궤도 제어 시스템 최적 설계를 제시한다. 최상위 임무 요구사항을 만족하기 위한 반작용휠의 최적 토크, 모멘텀 및 장착각을 획득한다. 구해진 최적해는 반작용휠 명령분배로직을 이용해 설계목표와 제약조건을 만족하는지 검증하고, 특정 조건에 대해서는 기존의 해석적 최적해와 동일함을 확인한다.
Fields of Study & Subjects
Spacecraft Dynamics and Control
Spacecraft Design and Technology
Space Satellite Systems and Control
Publication details
- Journal / source
- Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
- Volume
- 54
- Issue
- 2
- Pages
- 169–183
- Publication date
- 11 February 2026
- Language
- EN