СИНТЕЗ МОДЕЛЕЙ ПРОГНОЗУВАННЯ ТА ОПТИМІЗАЦІЇ У ПЛАНУВАННІ ІНТЕРМОДАЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ В УМОВАХ ІНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТІ У СИСТЕМІ ЦТС “ЛІСКИ”

СИНТЕЗ МОДЕЛЕЙ ПРОГНОЗУВАННЯ ТА ОПТИМІЗАЦІЇ У ПЛАНУВАННІ ІНТЕРМОДАЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ В УМОВАХ ІНТЕРОПЕРАБЕЛЬНОСТІ У СИСТЕМІ ЦТС "ЛІСКИ" Анотація.У статті запропоновано інтегрований підхід до стратегічного планування інтермодальних перевезень у системі ЦТС «Ліски», що поєднує прогнозування часової динаміки контейнерних потоків та їх просторовологістичну оптимізацію.На першому етапі застосовано модель Prophet, яка формує десятирічний прогноз обробки контейнерів і генерує базовий, оптимістичний та песимістичний сценарії розвитку із побудовою довірчих інтервалів.Останні інтерпретуються як діапазони допустимого попиту, що дає змогу безпосередньо врахувати невизначеність і коливання ринку інтермодальних перевезень.Другий етап ґрунтується на застосуванні алгоритму диференціальної еволюції (DE), який забезпечує багатокритеріальну оптимізацію маршрутних рішень з урахуванням витрат, надійності, пропускної спроможності, технологічних обмежень та оцінених сценаріїв попиту.Значення прогнозу Prophet інтегруються у цільову функцію через систему штрафів, що охоплює узгодження з точковим прогнозом, дотримання вузлових балансів та контроль виходу фактичних потоків за межі довірчих інтервалів.Додатково розроблено стохастичну надбудову, яка використовує множину прогнозних сценаріїв та мінімізує очікувані втрати й ризикові відхилення (CVaR), забезпечуючи стійкість рішень до значних коливань попиту.Експериментальні обчислення, виконані для маршрутів Київ-Одеса, Київ-Харків і Харків-Одеса, продемонстрували перевагу залізничного транспорту в оптимальних сценаріях та відповідність отриманих потоків прогнозним трендам.Результати підтверджують ефективність поєднання прогнозної аналітики та еволюційної оптимізації для підтримки рішень у сфері планування інтермодальних перевезень.Запропонована модель може бути використана як основа для