СУЧАСНИЙ СТАН І ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ В УМОВАХ ВОЄННОГО ЧАСУ ТА ІНТЕГРАЦІЇ ДО ЄС

СУЧАСНИЙ СТАН І ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ В УМОВАХ ВОЄННОГО ЧАСУ ТА ІНТЕГРАЦІЇ ДО ЄС Анотація.У статті визначено, що транспортна інфраструктура України зазнає значних викликів через воєнні дії, нестабільність керівництва державних підприємств, кадрові проблеми та затримки у впровадженні європейських стандартів.Проаналізовано вплив часткового відкриття портів, будівництва євроколій і ключових транспортних об'єктів на ефективність розвитку галузі.Розглянуто проблеми кадрового забезпечення залізничної, портової та автомобільної логістики в умовах мобілізації та зміни керівництва.Визначено, що міжнародні фактори, зокрема блокування кордонів польськими фермерами, додатково ускладнюють стабільність логістичних ланцюгів і експортний потенціал.Проаналізовано український чорноморський коридор, який перевіз понад 73 млн тонн вантажів, стабільність роботи якого забезпечувалася страхуванням суден і залученням українських банків.Розглянуто відновлення контейнерних терміналів у портах Великої Одеси та відновлення фідерного й прямого сполучення.Охарактеризовано ключові управлінські зміни: об'єднання міністерств у «мегаміністерство», кадрові перестановки в АТ «Укрзалізниця» та призначення нового віцепрем'єр-міністра. Визначено значення Подільсько-Воскресенського мостового переходу для Києва та завершення приватизації порту «Білгород-Дністровський».Проаналізовано руйнування дорожньої інфраструктури (понад 25 тис.км доріг і 344 мости) та джерела їх відновлення, включаючи міжнародні кредити ЄБРР.Урядова Програма дій до 2026 року визначає шість напрямів політики у транспорті: фінансова стабілізація «Укрзалізниці»,