ДЕРЖАВНА РЕГУЛЯТОРНА ПОЛІТИКА У СФЕРІ АГРАРНОЇ ЛОГІСТИКИ: СТРАТЕГІЧНІ ПРІОРИТЕТИ ВІДНОВЛЕННЯ ІНФРАСТРУКТУРИ

ДЕРЖАВНА РЕГУЛЯТОРНА ПОЛІТИКА У СФЕРІ АГРАРНОЇ ЛОГІСТИКИ: СТРАТЕГІЧНІ ПРІОРИТЕТИ ВІДНОВЛЕННЯ ІНФРАСТРУКТУРИ Анотація.У статті досліджується державна регуляторна політика у сфері сільськогосподарської логістики та обґрунтовуються стратегічні пріоритети відновлення логістичної інфраструктури аграрного сектору України, спрямовані на підвищення її стійкості та ефективності в умовах військової агресії.Руйнування критично важливої транспортної інфраструктури, мінування сільськогосподарських угідь, порушення ланцюгів поставок та втрати робочої сили серйозно обмежили здатність країни підтримувати продовольчу безпеку та економічну стабільність, що підкреслює нагальну потребу в ефективному державному втручанні.Методологічно дослідження спирається на системні та інституційні підходи до аналізу регуляторних заходів, використовуючи методи аналізу та синтезу, порівняльної оцінки (до та після повномасштабного вторгнення), статистичного аналізу офіційних даних державних органів та міжнародних організацій, а також узагальнення практичного досвіду в кризових ситуаціях.У дослідженні виявлено, що хоча попередні наукові роботи значною мірою зосереджувалися на сільськогосподарському виробництві та експортному потенціалі, комплексна система державної регуляторної політики у сільськогосподарській логістиці залишається недостатньо вивченою.Аналіз демонструє, що альтернативні транспортні шляхизалізничні, автомобільні та річкові порти на Дунаїстали вирішальними для компенсації різкого скорочення використання портів Чорного моря, частка яких в аграрному експорті впала з 90% до війни, до 5-20% станом на 2023-2024 роки.Одночасно західні прикордонні переходи та мультимодальні термінали набули стратегічного значення, що вимагає модернізації та підвищення операційної ефективності.Класифікуються регуляторні інструменти на чотири ключові групи: інституційні та регуляторні (дерегуляція, гармонізація з нормами ЄС), інфраструктурні (модернізація кордонів та мультимодальних терміналів), фінансові та інвестиційні (державно-приватне партнерство, міжнародна допомога) та цифрові (системи управління чергами, електронна документація та