Elektrikli Araç Yangınları Üzerine Vaka Tabanlı İnceleme Ve Müdahale Modelleri

Çevreci ulaşım çözümleri kapsamında hızla yaygınlaşan elektrikli araçlar, düşük karbon salımı ve enerji verimliliği gibi önemli avantajlar sunmaktadır. Ancak bu gelişim, özellikle lityum-iyon batarya teknolojisinin doğasında bulunan riskler nedeniyle güvenlik açısından yeni sorunları da beraberinde getirmiştir. Bu çalışmada, 2022–2025 yılları arasında gerçekleşmiş 13 elektrikli araç yangını vakası analiz edilmiştir. İncelemeler sonucunda, yangınların çoğunun batarya sistemlerindeki termal kaçak süreçlerinden kaynaklandığı belirlenmiştir. Tuzlu su teması, kazalar, uygunsuz şarj altyapısı gibi dışsal etkenler, bataryalarda zincirleme kimyasal reaksiyonları tetikleyerek yangınlara neden olmaktadır. Yangınların bastırılması sürecinde kullanılan su miktarının, geleneksel araçlara kıyasla çok daha fazla olduğu; bazı durumlarda ise alternatif söndürme yöntemlerine (kar, kum, daldırma tankları vb.) başvurulduğu tespit edilmiştir. Yerel yönetimlerde bulunan itfaiye teşkilatlarının en verimli şekilde ortak söndürme maddesi olan suyun etkili bir müdahale modeli ile söndürmeleri önem arz etmektedir. Yeniden alev alma riski, vakaların yaklaşık yarısında gözlemlenmiş olup bu durum batarya iç yapısının uzun süreli termal izlenmesini zorunlu kılmaktadır. Ayrıca, elektrikli araç yangınlarının uzun müdahale süreleri, toksik gaz salınımları ve çevresel etkileri gibi ek zorluklar yarattığı görülmüştür. Çalışma sonucunda; yangın öncesi güvenlik tedbirlerinin artırılması, lisanslı şarj altyapılarının zorunlu hale getirilmesi, itfaiye ekiplerinin özel eğitimlerle donatılması ve yeni nesil söndürme teknolojilerinin yaygınlaştırılması yönünde öneriler sunulmuştur. Bu öneriler hem mevcut müdahale stratejilerinin iyileştirilmesine hem de elektrikli araçların güvenli kullanımına katkı sağlamayı amaçlamaktadır. Anahtar Kelimeler: Elektrikli Araç Yangınları, İtfaiye Müdahale Teknikleri, Lityum-İyon Batarya, Termal Kaçak.