Políticas de estacionamento para uma mobilidade urbana sustentável: avaliação estratégias de estacionamento e seus impactos

A crescente dependência do automóvel nas cidades contemporâneas intensificou congestionamentos, emissões e uso ineficiente do solo urbano, sendo o estacionamento elemento central na formação da escolha modal. Apesar do avanço do debate internacional, persiste lacuna quanto à análise comparativa entre modalidades de estacionamento, contextos urbanos específicos e seus impactos diferenciados. Este estudo tem por objetivo analisar comparativamente os efeitos de distintas modalidades de gestão do estacionamento sobre o congestionamento urbano e a eficiência espacial, identificando os contextos territoriais em que cada instrumento apresenta maior adequação. Adotou-se metodologia qualitativa, de caráter exploratório e comparativo, baseada em revisão bibliográfica analítico-interpretativa de estudos representativos organizados em quatro grupos: estacionamento rotativo, restrição e precificação da oferta, sistemas inteligentes de gerenciamento e compartilhamento de veículos. Os resultados indicam que os instrumentos produzem efeitos distintos e complementares: o estacionamento rotativo reorganiza a rotatividade e reduz o tempo de busca por vagas; a restrição e precificação apresentam maior capacidade de induzir mudanças comportamentais e incorporar custos sociais ao uso do solo; sistemas inteligentes ampliam a eficiência operacional; e o compartilhamento de veículos incide sobre a demanda estrutural por automóveis. Conclui-se que estratégias integradas, adequadas às tipologias urbanas, apresentam maior potencial para mitigar congestionamentos e promover mobilidade sustentável.