Desempeño de un motor diésel que opera con mezclas biodiésel-diésel de aceite residual y de Jatropha curcas

El uso de biodiésel representa una alternativa sostenible al diésel convencional, al contribuir significativamente a la reducción de emisiones contaminantes como dióxido de carbono, compuestos de azufre, hidrocarburos aromáticos y partículas sólidas. En este estudio se evaluó el desempeño de un motor diésel operando con mezclas de biodiésel obtenido a partir de aceite de Jatropha curcas y aceite comestible residual. La síntesis del biodiésel se realizó mediante un proceso de transesterificación, utilizando hidróxido de sodio como catalizador y una relación molar metanol:aceite de 6:1, en un reactor tipo batch. Se prepararon dos mezclas: B10 (90 % diésel 10 % biodiésel) y B20 (80 % diésel 20 % biodiésel). Las pruebas experimentales se llevaron a cabo en un motor diésel TQ-Plint “Merlín 2”, monocilíndrico, de cuatro tiempos y enfriado por aire, acoplado a un dinamómetro. Se analizaron parámetros clave para evaluar el desempeño del motor: potencia generada, torque, eficiencia térmica y consumo específico de combustible. Además, se realizó un análisis paramétrico de estas variables en función de la velocidad de giro del motor, dentro del rango de 1,500 a 1,900 rpm. Los resultados evidencian que la mayor potencia generada se obtuvo con diésel puro, alcanzando 330 W a una velocidad de 2,300 rpm. Sin embargo, las mezclas B10 y B20 presentan un comportamiento competitivo, lo que sugiere su viabilidad como combustibles alternativos en motores diésel convencionales.