БАЛЛАСТИРОВКА АВАРИЙНОГО СУДНА ПРИ ПОСАДКЕ НА МЕЛЬ

Реализуется методика балластировки аварийного судна при посадке на грунт и предотвращения его выбрасывания силами волн и ветра на мель. Рассмотрена математическая модель позиционирования судна при контакте с дном акватории путем принятия и перемещения жидкого балласта вдоль корпуса. Предложены расчетные зависимости и номограммы для определения рационального количества балласта, его позиционирования и перемещения. Даны рекомендации по предотвращению дрейфа судна во время аварийного контакта с грунтом. Выяснено, что предложенные графические зависимости повысят эффективность предотвращения дрейфа аварийного судна и будут способствовать подготовке экипажа судна к ухудшению погодных условий, уменьшению степени повреждений и объема спасательных работ. Количественная регламентация балластировки позволит преодолеть недостатки и более успешно использовать этот метод при выполнении аварийно-спасательных работ. Авторами предлагается создание и анализ математической модели аварийного судна, которое подлежит балластировке и в то же время дрейфует под воздействием ветра и волн в условиях мелководья и с высокой вероятностью выброса судна на мель.