Hållbar användning av sulfidförande berg i vägkonstruktion

Bergmaterial är en central resurs i infrastrukturbyggande, men stora mängder entreprenadberg klassas som problematiska på grund av sulfidmineral. Detta leder till deponering, ökade kostnader och större klimatpåverkan. I ett samarbetsprojekt mellan VTI och RISE undersöks om berg med accessoriska mängder sulfidmineral kan användas i vägkonstruktion utan att den tekniska funktionen försämras. Studien omfattar provtagning från tunnelbaneprojekt i Stockholm, accelererad åldring med väteperoxid för att simulera oxidation samt mekaniska och mineralogiska analyser. Testerna inkluderar LA, Micro-Deval, packningsegenskaper och dynamiska triaxialförsök. Mineralogin analyserades med mXRF och petrografisk tunnslip. Resultaten visar att även efter kraftig oxidation förändras materialets mekaniska egenskaper endast marginellt. Kornstorleksfördelningen påverkas något genom ökad finfraktion, men hållfasthet och styvhet förblir i stort sett oförändrade. Projektet lyfter behovet av uppföljning av omgivningspåverkan för att klargöra hur stor risken för surt lakvatten verkligen är i en vägkonstruktion. För att öka kunskapen ges förslag på uppföljning av teststräckor, hydrologiska riskbedömningar och utveckling av standardiserade metoder för karakterisering. Projektet betonar att ökad användning av sulfidförande berg kan minska klimatpåverkan och kostnader.