Effektivisering av godstransportsystemet

Godstransporter är en grundläggande förutsättning för samhällsekonomisk utveckling, näringslivets konkurrenskraft och tillgången till varor, men står samtidigt för en betydande andel av Sveriges växthusgasutsläpp. Att minska transporternas klimatpåverkan utan att hämma ekonomisk utveckling är därför en central utmaning. Ökad transporteffektivitet lyfts ofta fram som en nyckelstrategi, men dess potential är svår att bedöma eftersom effektivitet definieras, mäts och påverkas på olika sätt inom godstransportsystemets många delsystem. Syftet med projektet är att utveckla och operationalisera ändamålsenliga, tillförlitliga, åtkomliga och kostnadseffektiva effektivitetsmått för analys av det svenska godstransportsystemet, samt att öka förståelsen för hur effektiviseringsåtgärder påverkar olika aktörer och systemnivåer. Studien tillämpar en kombination av top-down- och bottom-up-ansatser för att integrera ett samhällsperspektiv med ett företagsperspektiv. Metodiskt bygger arbetet på analys av nationell statistik för utveckling av effektivitetsmått. Två indikatorer har tagits fram: (1) klimateffektiva godstransporter [g CO2e/tkm], som relaterar växthusgasutsläpp till transporterat gods och avstånd, samt (2) energieffektiva godstransporter [MJ/tkm], som relaterar energianvändning till transportarbete. Arbetet kompletteras med empiriska fallstudier av kommunal samordning, förpackningsutformning och leveransservicekrav. Vidare utvecklas ett analytiskt ramverk för att synliggöra effektsamband samt avvägningar (trade-offs) mellan effektivitet, kostnad, miljöpåverkan och servicenivå. Resultaten visar att transporteffektivitet i godstransportsystemet är en komplex och flerdimensionell fråga, där varierande mål, incitament och systemgränser mellan aktörer försvårar både analys och styrning. Effektiviseringar på företagsnivå kan ge upphov till målkonflikter och suboptimeringar på systemnivå, och vice versa. Studien visar därför behovet av ett sammanhållet systemperspektiv, där företagsnära indikatorer kombineras med samhällsövergripande mått och där både relativa effektivitetstal och totala utsläpp följs upp. Projektets resultat utgör ett kunskapsunderlag för mer informerade beslut och framtida policyutveckling mot ett hållbart, konkurrenskraftigt och robust godstransportsystem.