ТРАНСФОРМАЦІЯ СИСТЕМ МОРСЬКОЇ БЕЗПЕКИ: ВІД КЛАСИЧНИХ МЕТОДІВ ДО КОМПЛЕКСНИХ АДАПТИВНИХ МОДЕЛЕЙ В УМОВАХ ГІБРИДНИХ ЗАГРОЗ

Глобальне судноплавство, що забезпечує перевезення вантажів стикається з підвищенням витрат і наростаючою невизначеністю через поточні загальносвітові виклики: війни, конфлікти, глобальні кліматичні катаклізми та ескалація геополітичної напруженості, про що йдеться в повідомленні. за 2025 рік. конференції Організації Об'єднаних Націй з торгівлі та розвитку (UNCTAD). Компанії зайняті перевезенням вантажів у морі стикаються з необхідністю адаптувати маршрути, заздалегідь враховувати всі ризики – від геополітичних до кліматичних – і формувати ефективні, захищені ланцюжки поставок. Крім геополітичних та економічних викликів, судноплавство переживає внутрішні трансформації, пов'язані з цифровізацією та змінами у складі робочої сили. Цифрові рішення стають незамінними підвищення ефективності портів і спрощення торгівлі. Але зростаюча залежність галузі від цифрових технологій посилила кіберриски та вразливості, які необхідно враховувати. Перед галуззю стоять завдання, вирішення яких вимагатиме справедливого підходу, координації та глобальної співпраці. У цій статті розглядаються традиційні системи безпеки на морському транспорті, дана класифікація існуючих загроз, розглянуто компоненти моделі захисту від загроз та наведено обґрунтування переходу від класичних методів охорони до комплексних адаптивних моделей. Reference 1. Review of Maritime Transport 2024 Navigating maritime chokepoints UNCTAD/RMT/2024 22 Oct 2024 2. Zakhyst Baltiiskoho moria: The Economist rozibrav, shcho NATO mozhe protystavyty Rosii. 23.12.25 Web, URL: https://www.unian.ua/world/nato-ta-rosiya-cherez-gibridni-zagrozi-rosiji-na-baltici-krajini-nato-posilyuyut-sviy-flot-13235400.html?_gl=1*19cnt5*_ga*MTY3OTE3NTUxNi4xNzY4ODE4NzIz*_ga_TECJ2YKWSJ*czE3Njg4MTg3MjMkbzEkZzEkdDE3Njg4MTkxNTAkajU1JGwwJGgw*_ga_DENC12J6P3*czE3Njg4MTg3MjMkbzEkZzEkdDE3Njg4MTkxNTAkajU1JGwwJGgxODcyNDEwNTY1 Access date 03.01.2026. 3. Mustafaiev O.V. suchasni tekhnolohii zakhystu vid gps spufinhu u systemakh navihatsii. Vcheni zapysky TNU imeni V.I. Vernadskoho. Seriia: Tekhnichni nauky. UDK 621.396 DOI https://doi.org/10.32782/2663-5941/2024.5.1/10 4. FATF (2021), Guidance on Risk-Based Supervision, FATF, Paris, http://www.fatf-gafi.org/publications/documents/Guidance-RBA-Supervision.html 5. Kiberbezpeka v informatsiinomu suspilstvi: Informatsiino-analitychnyi daidzhest / vidp. red. O.Dovhan; uporiad. O.Dovhan, L.Lytvynova, S.Dorohykh; Derzhavna naukova ustanova «Instytut informatsii, bezpeky i prava NAPrN Ukrainy»; Natsionalna biblioteka Ukrainy im. V.I.Vernadskoho. – K., 2023.– №4 (kviten) . – 188 s.6. The 2025 european maritime safety report, EUROPEAN MARITIME SAFETY AGENCY, https://emsa.europa.eu/publications/reports/download/8409/5598/23.html, Дата доступу 15.01.2026. 7. Handbook on Maritime Hybrid Threats: 15 Scenarios and Legal Scans (2nd ed.). European Centre of Excellence for Countering Hybrid Threats (Hybrid CoE), 2024. 8. The Landscape of Hybrid Threats: A Conceptual Model. European Commission, Joint Research Centre (JRC), 2021. 9. Maritime Security Law in Hybrid Warfare. Edited by Alexander Lott. Brill, 2022. 10. Melnyk, O., et al. (2025). Cybersecurity in Maritime Transport: An International Perspective on Regulatory Frameworks and Countermeasures. Lex Portus. 11. Miller, J., et al. (2025). Big Language Models for Risk Analysis and Security of Maritime Operations. Journal of Marine Science and Engineering. 12. Giannopoulos, G., et al. (2024). Preventing Catastrophic Cyber–Physical Attacks on the Global Maritime Transportation System. MDPI - Water. 13. Jiang, L., et al. (2025). The Risk Life Cycle of Cargo Ships Based on Probabilistic Models. Reliability Engineering & System Safety. 14. Hybrid CoE Research Report 14 (2025). Protecting Maritime Infrastructure from Hybrid Threats: Legal Options. 15. Mietkiewicz, R. (2022). Hybrid Threats in the Baltic Sea: Analysis of Countermeasure Options. ABW Security Review. 16. Lott, A. (2022). Hybrid Threats and the Law of the Sea. Brill/Nijhoff. 17. International Maritime Organization (IMO). MSC-FAL.1/Circ.3: Guidelines on Maritime Cyber Risk Management. 18. European Union. Revised EU Maritime Security Strategy (EUMSS) and its Action Plan (2023). 19. International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code. – London : International Maritime Organization, 2020.