列车车体操作主断过电压的高压侧抑制方法研究
Abstract
目前对于列车操作主断引起车体过电压的抑制方法研究，大多是通过在车底低压部分进行过电压抑制，但由于不同车型保护接地方式的差异性，对操作主断过电压难以形成系统性的通用抑制方法。针对这一问题，从操作主断过电压的传播路径出发，研究可用于动车组高压侧的过电压通用抑制方法，提出了一种基于接地电感器的过电压抑制装置，理论分析了抑制器的电感量范围、磁芯材料、耐压和抗饱和需求等，并由操作主断过电压仿真模型验证了抑制器在抑制操作主断过电压的有效性。根据电感参数需求研制了抑制电感装置实物模型，对其进行了阻抗特性分析，验证了电感抑制装置设计的合理性，为现车实际应用奠定了技术基础。
Fields of Study & Subjects
Electromagnetic Compatibility and Noise Suppression
Power Quality and Harmonics
Electric Power Systems and Control
Publication details
- Journal / source
- DOAJ (DOAJ: Directory of Open Access Journals)
- Publication date
- 1 January 2026
- Language
- ZH