Konsumenttest av greppvänliga skor (IceGrip)

Bakgrund Halk- och fallolyckor vintertid utgör ett stort trafiksäkerhetsproblem. En viktig riskfaktor är bristande friktion mellan sko och isigt underlag. Samtidigt saknar konsumenter ofta jämförbar och begriplig information om vinterskors greppförmåga vid köp. Detta kan leda till sämre val och därmed ökad risk för halkolyckor. Syfte Projektets syfte var att ta fram ett konsumentinriktat underlag för säkrare skoval genom att (1) laboratorietesta vinterskors grepp på is, (2) sammanställa resultaten i en databas, och (3) översätta mätresultaten till en lättbegriplig klassning/märkning (IceGrip) som kan användas i konsumentkommunikation och på sikt bidra till ökad trafiksäkerhet. Metod och material Vinterskor provades i laboratoriemiljö med standardiserat isunderlag och instrumenterad mätning av friktion/grepp. Varje modell mättes i flera repetitioner och resultaten sammanställdes i en databas. Som del av projektet togs även ett design- och kommunikationskoncept fram (IceGrip) med logotyp, betygsskala och presentationsformat för att stödja spridning och implementering av resultat. Resultat Totalt testades 38 skomodeller. Uppmätt isgrepp (Gi) varierade mellan 1,63 och 14,18, med medelvärde 5,6, vilket visar på stora skillnader i greppförmåga mellan olika skomodeller. Mätningarnas variationsmått (CVG) låg mellan 0,3–9,56 % (median 5,8%), vilket indikerar över lag god repeterbarhet men med några modeller som uppvisade större spridning. Isgrepps-index för samtliga testade skor redovisas på www.icegrip.nu. Resultaten från testerna visar att sulans material och struktur har stor inverkan på greppvänligheten på is. En större anläggningsyta ger bättre grepp, vilket ofta innebär att en grovmönstrad sula ger sämre grepp än en finmönstrad. Detta har framför allt bäring på vinterkängor och vandringsskor som ofta har en grövre mönstring för att ge grepp på lösare underlag som snö, grus och lera. En mjukare och mer följsam sula ger större anläggningsyta, vilket i sin tur ger ett bättre grepp på is, men många sulor blir avsevärt hårdare i kallt klimat vilket påverkar greppegenskaperna negativt. Slutsatser och trafiksäkerhetsnytta Resultaten visar att konsumenters val av vinterskor kan ha stor betydelse för grepp på is och därmed halkrisk. Genom att tillgängliggöra jämförbara mätresultat och koppla dem till en tydlig och konsumentvänlig klassning (IceGrip) skapas bättre förutsättningar för säkrare val. På längre sikt kan detta bidra till minskad risk för halkrelaterade fallolyckor vintertid samt stimulera utveckling och efterfrågan på skor med bättre vintergrepp. Spridning och implementering Projektets resultat är avsedda att spridas via konsumentkommunikation och digital plattform kopplad till IceGrip-konceptet (www.icegrip.nu) samt genom återkommande tester och uppdateringar av databasen. Detta möjliggör löpande publicering av nya resultat och fortsatt implementering mot konsumenter och bransch.