Pengaruh Penambahan Zat Aditif MXene, CMC dan Span 60 pada Water Based Lubricant Terhadap Perbaikan Sifat Fisik dan Tribologi

Pelumas berbasis air (Water Based Lubricant/WBL) menjadi alternatif pelumas yang ramah lingkungan jika dibandingkan dengan pelumas konvensional berbasis minyak. Namun kelemahan seperti kestabilan termal, viskositas yang rendah dan risiko korosi masih menjadi kendala utama. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh penambahan zat aditif MXene, Carboxymethyl Cellulose (CMC), dan Sorbitan Monostearate (Span 60) terhadap sifat fisik dan sifat tribologi dan membandingkan hasilnya dengan conventional cutting fluid (Dromus). Empat sampel pelumas diuji, yaitu WBL (Deionized Water), pelumas konvensional (DR), WBL+MXene+CMC (WBLMXC) dan WBL+MXene+CMC+Span 60 (WBLMXCSP). Uji sifat fisik meliputi viskositas, pour point dan konduktivitas termal, sedangkan uji tribologi mencakup koefisien gesek, laju keausan, scar width, scar depth dan kekasaran permukaan dengan menggunakan alat uji pin-on-disk pada beban 50 N dan dengan variasi kecepatan, yaitu: kecepatan rendah dan kecepatan tinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelumas WBLMXCSP (WBL dengan aditif MXene, CMC dan Span 60) memiliki performa tribology terbaik dengan nilai koefisien gesek (CoF) dan laju keausan terendah, serta menghasilkan scar width dan scar depth paling kecil dibandingkan dengan pelumas lain. Penambahan kombinasi aditif tersebut terbukti memberikan efek sinergis dalam meningkatkan ketahanan lapisan film pelumas, stabilitas dispersi, dan kemampuan pelumasan pada kecepatan tinggi. Dengan demikian, penambahan MXene, CMC dan Span 60 terbukti efektif meningkatkan performa sifat fisik dan tribologi water based lubricant serta berpotensi menjadi solusi pengganti pelumas berbasis minyak yang lebih ramah lingkungan. Kata kunci: Water based lubricant, MXene, CMC, Span 60, sifat fisik, tribologi, koefisien gesek.