Underground garages under Petrov in Brno

Předmětem diplomové práce je koncepční a technický návrh podzemní hromadné garáže pod brněnským Petrovem. Jedním z motivů je dlouhodobě rostoucí poptávka po parkování v historickém centru a omezené možnosti zvyšování kapacit na povrchu. Nejprve je vymezeno zájmové území a zhodnoceny jeho geologické a geotechnické poměry, na jejichž základě je navrženo dispoziční, prostorové a konstrukční řešení garáže včetně zajištění výrubu. Jako metoda výstavby je zvolena Nová rakouská tunelovací metoda (NRTM) s rozpojováním horniny trhavinami. Statické posouzení navržené konstrukce je provedeno pomocí numerického modelu v programu Plaxis 2D a zahrnuje vyhodnocení napjatosti, deformací a vnitřních sil horninového masivu i primárního ostění. Výsledky analýzy při uvažovaných vstupních parametrech potvrzují stabilní chování navrženého podzemního díla s deformacemi v řádu jednotek milimetrů a s převážně tlakovým namáháním primárního ostění. Závěrem jsou stručně uvedeny zásady technologického postupu výstavby, geotechnického monitoringu a základní požadavky na provozní a technologické vybavení objektu.