Compliance Challenges for MMTIS : Causes and Ways Forward

EU:s MMTIS-förordning syftar till att säkerställa att informationstjänster för multimodala resor är korrekta och tillgängliga över gränserna för slutanvändare. Trots att Sveriges nationella åtkomstpunkt trafficdata.se funnits sedan 2016 är efterlevnaden ojämn. Kollektivtrafiken fungerar väl genom Samtrafikens samordning, medan data från exempelvis kommuner, bilpooler, mikromobilitetsaktörer och parkeringsaktörer nästan helt saknas. Genom djupintervjuer med kommuner, bilpools- och parkeringsaktörer har studien identifierat fem kategorier av barriärer. Kunskaps- och informationsbrister är den mest framträdande kategorin –många aktörer känner inte till förordningen eller förstår inte vilka konkreta krav de behöver uppfylla. Det saknas systematisk myndighetskommunikation och den praktiska vägledningen för implementering är bristfällig. På nationell nivå finns styrningsbrister som skapar otydlighet om ansvarsfördelningen mellan Trafikverket och Transportstyrelsen. Hos dataägarna är data ofta fragmenterad mellan förvaltningar utan sammanhållen strategi, och resursbrister gör att implementeringskostnader och personalbehov konkurrerar med andra prioriteringar. Tekniska hinder omfattar osäkerhet om format och standarder samt beroenden av systemleverantörer. Affärsmässigt upplever privata aktörer datadelning som en konkurrensnackdel utan tydliga incitament. Föreslagna åtgärder omfattar systematisk myndighetskommunikation, praktisk teknisk vägledning anpassad för olika branscher, tydligt nationellt samordningsansvar, branschgemensamma lösningar efter Samtrafikens modell, ekonomiskt stöd för implementering samt strategisk förankring där data erkänns som kritisk transportinfrastruktur. Utan resurssatta insatser, tydligt ledarskap och differentierade åtgärder för olika sektorer förblir EU:s vision om sömlösa multimodala reseinformationstjänster svår att förverkliga i Sverige.