A Costly Time Gain : Valuing Accident Costs and Time Savings in the Swedish E-Scooter Market

Denna studie undersöker elsparkcyklars samhällsekonomiska nettoeffekter genom att kombinera en difference-in-differences-ansats (DiD) med en kostnads-nyttoanalys (CBA). Analysen baseras på olycksdata från STRADA-databasen för 21 svenska län under perioden 2016–2024. DiD-analysen indikerar att elsparkcyklar ökade olyckor bland oskyddade trafikanter med cirka 20 procent, om än med marginell statistisk signifikans (p < 0,10). Resultaten ger inget stöd för att effekten är substitutiv, vilket talar för att elsparkcyklar adderar nya olycksrisker snarare än omfördelar befintliga. CBA:n uppskattar de externa olyckskostnaderna till 8,2 miljarder kronor årligen. För att motivera denna kostnad skulle tidsvinster på 45 miljoner timmar krävas – de faktiska tidsvinsterna motsvarar endast 18 procent av detta. Slutsatsen är att elsparkcyklar under nuvarande reglering genererar en betydande negativ välfärdseffekt. Detta motiverar ett åtgärdspaket bestående av avgiftsbaserad internalisering, tidsdifferentierade restriktioner, behörighetskrav samt obligatorisk trafikförsäkring.