Maasähkö – Lainsäädäntö ja tekniset toteutusmallit konttisatamassa

Maasähkön tarjoaminen tulee pakolliseksi EU:n satamissa yli 5000 bruttotonnin kontti- ja matkustaja-aluksille vuonna 2030. Meriliikenne on merkittävä päästönlähde maailmanlaajuisesti ja maasähkön käyttöön siirtyminen on osa EU:n laajoja päästönvähennystavoitteita. Satamassa ollessaan alukset käyttävät sähköntarpeisiin vain sähköverkkoa maasähköjärjestelmän kautta ja apukoneita ei tarvitse pitää käynnissä satamassa. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on selvittää maasähköön liittyvä keskeinen EU- ja kansallinen lainsäädäntö sekä standardien vaatimukset maasähköjärjestelmien suhteen. Lisäksi arvioidaan erilaisia maasähköjärjestelmien teknisiä toteutusmalleja. Tarkastelussa keskitytään erityisesti konttisatamien ja -aluksien maasähköjärjestelmien erityispiirteisiin. Tehtiin myös selvitys Suomen merkittävimpien konttisatamien maasähköjärjestelmien nykytilasta ja suunnitelmista. Tutkimuksessa havaittiin, että konttialukset asettavat vaatimuksia maasähköjärjestelmille muun muassa ahtaiden laiturialueiden ja alustyyppikohtaisten standardien osalta. Esimerkiksi konttialuksilla yleisen 60 Hz:n sähköjärjestelmän takia taajuusmuuttaja on käytännössä pakollinen osa maasähköjärjestelmää, mikä voi jopa kaksinkertaistaa investointikustannukset. Suomessa maasähköjärjestelmiä on jo käytössä ropax- ja roro-aluksille sekä konttialuksien maasähköjärjestelmiä on suunnitteilla.