Adaptar la sección de reconocimiento de las unidades mecanizadas: Sistemas contra-drones

El presente trabajo de fin de grado aborda la problemática creciente que representan los sistemas aéreos no tripulados (UAS/drones) en los conflictos contemporáneos, tomando como referencia el impacto que han tenido en enfrentamientos recientes como la invasión rusa de Ucrania de 2022. En dichos escenarios, el uso masivo y cada vez más sofisticado de drones ha puesto en evidencia la vulnerabilidad de los vehículos mecanizados y acorazados ante amenazas aéreas de bajo coste y alta precisión. Esta situación afecta directamente a la capacidad de maniobra y supervivencia de las Fuerzas Armadas de España, que cuentan con plataformas veteranas como el M113 (TOA) y el VCI Pizarro, carentes de sistemas activos de defensa frente a drones. El objetivo central de este proyecto consiste en proponer y evaluar la integración de un sistema dron de microondas de alta potencia, concretamente el LEONIDAS, en estos vehículos. Esta adaptación busca mejorar la protección activa de las unidades mecanizadas frente a drones de reconocimiento, kamikazes o enjambres coordinados, incrementando así su capacidad de supervivencia en el campo de batalla y su interoperabilidad con aliados de la Organización del Tratado del Atlántico Norte. La metodología seguida combina análisis estratégico y técnico. En primer lugar, se desarrolló un análisis DAFO, que permitió identificar fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas vinculadas a la integración del sistema. Posteriormente, se efectuó un análisis de riesgos, clasificando y jerarquizando los factores operativos, estructurales, logísticos y técnicos que podrían afectar el éxito del proyecto. También se realizó un análisis de stakeholders, identificando actores clave (Fuerzas Armadas, industria de defensa, fabricantes, centros I+D y Ministerio de Defensa) y estableciendo estrategias de gestión para cada uno. Finalmente, se elaboraron croquis y diseños estructurales preliminares, evaluando configuraciones específicas para cada vehículo y sus necesidades energéticas, estructurales y tácticas. Los resultados obtenidos indican que la plataforma LEONIDAS ofrece un rendimiento muy superior a otros sistemas del mercado en términos de potencia, cobertura angular y modularidad, aunque requiere refuerzos estructurales y una adaptación energética específica. La instalación es técnicamente viable tanto en TOA como en Pizarro, con configuraciones distintas: una básica para el TOA y otra completa para el Pizarro, aprovechando las ventajas estructurales y de potencia de este último.