Sistema híbrido de suministro de energía para el reacondicionamiento de vehículos con shelter de RBA como puestos de mando móviles de artillería de campaña.

El presente Trabajo Fin de Grado analiza y propone un sistema híbrido de suministro de energía para el reacondicionamiento de vehículos con shelter de Red Básica de Área (RBA) empleados como puestos de mando móviles de artillería de campaña. El estudio parte de un problema real identificado en unidades operativas: la dependencia casi exclusiva de grupos electrógenos diésel, caracterizados por consumos elevados, baja eficiencia a cargas parciales, alta firma acústica y térmica y una autonomía limitada por el abastecimiento logístico. Estas limitaciones comprometen la sostenibilidad, discreción y capacidad de permanencia en zona de operaciones, especialmente en contextos de combate continuo 24/7. El objetivo del trabajo es diseñar y evaluar una arquitectura energética que incremente la autonomía operativa, reduzca el consumo de combustible y mejore la eficiencia global del sistema, integrando un grupo electrógeno diésel, un banco de baterías de litio y, potencialmente, apoyo fotovoltaico. Para ello se adopta una metodología mixta basada en: análisis doctrinal y técnico, estimación detallada de la demanda diaria del shelter, predimensionamiento del sistema híbrido y simulación de escenarios energéticos reales mediante un modelo de consumo calibrado para el generador Hyundai que se utilizará. La simulación se articula en tres escenarios: • Exclusivamente diésel • Diésel + banco de baterías de litio • Diésel + banco de baterías de litio + apoyo fotovoltaico Los resultados muestran diferencias significativas. En el escenario A, el generador debe operar las 24 h, trabajando en rangos de carga poco eficientes y alcanzando una autonomía limitada (6 días) con los 62 L de combustible disponibles. En el escenario B, las baterías permiten concentrar el uso del generador en ventanas cortas a potencia óptima (4,5 kW), reduciendo el consumo diario y aumentando la autonomía hasta 27 días. En el escenario C, la incorporación de un aporte solar razonable reduce aún más las horas de funcionamiento del generador, extendiendo la autonomía hasta 39 días sin incrementar la carga logística. Los resultados cumplen plenamente los objetivos planteados: confirman la viabilidad técnica, táctica y económica del sistema híbrido, evidencian una mejora sustancial en autonomía y eficiencia, y demuestran que la reducción del tiempo de funcionamiento del generador disminuye ruido, firma térmica y necesidades de mantenimiento, aumentando la supervivencia y sostenibilidad del puesto de mando. En conjunto, el trabajo ofrece un marco sólido y aplicable para la modernización energética de los shelters RBA y abre la vía hacia futuras mejoras centradas en la integración optimizada de energías renovables, automatización de la gestión energética y ampliación del concepto a otros sistemas desplegables del Ejército de Tierra.