Efectos económicos y financieros del incremento del IVA 15% en las empresas comercializadoras de vehículos y autopartes en el Distrito Metropolitano de Quito

Mediante la presente investigación se analiza la resolución NO. 0528-042-2025-11-24 se investigarán los efectos económicos y financieros derivados del incremento del Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 12 % al 15 % en las empresas comercializadoras de vehículos y autopartes del Distrito Metropolitano de Quito durante el período 2023–2024. La investigación se realizó bajo un enfoque cuantitativo, con un diseño no experimental, transversal y de alcance descriptivo-correlacional. Como técnica de recolección de datos se utilizó la encuesta, aplicada mediante un cuestionario estructurado a una muestra de 28 empresas del sector, lo que permitió analizar variables relacionadas con costos operativos, rentabilidad, márgenes de ganancia, liquidez, capital de trabajo, fijación de precios, demanda, competitividad y estrategias empresariales adoptadas tras el incremento del IVA. Los resultados evidencian que el aumento del IVA generó impactos principalmente leves y moderados en las empresas analizadas. En relación con los costos operativos, la mayoría de las empresas (alrededor del 60 %) indicó incrementos leves, mientras que un porcentaje menor reportó aumentos moderados. Asimismo, aproximadamente el 65 % de los encuestados señaló un incremento en los precios de proveedores y de importación, lo que incidió en la reducción de los márgenes de ganancia. No obstante, cerca del 70 % de las empresas optó por realizar ajustes mínimos en los precios de venta y absorber parcialmente el impacto del impuesto con el fin de no afectar significativamente la demanda y mantener su competitividad en el mercado. En cuanto a la liquidez, el 40,6 % de las empresas manifestó que no presentó cambios, mientras que el 37,5 % indicó una disminución leve, lo que evidencia ajustes bajos sobre el capital de trabajo. De igual manera, más del 50 % de las empresas reportó una menor capacidad para aplicar descuentos y promociones, sin que ello represente cambios significativos en sus estrategias comerciales. En menor proporción, menos del 10 % señaló disminución de utilidades, retrasos en pagos o la necesidad de recurrir a financiamiento externo. En conclusión, el incremento del IVA al 15 % representó un desafío poco relevante para la estabilidad económica y financiera del sector automotriz.